美式低入口平头 肯沃斯推出新款L770/L770E垃圾回收车

对于在城市道路上走走停停的专用车辆，低入口底盘在市政领域有着无可匹敌的优势，上下车方便，视野开阔。2025年5月7日，北美重卡制造商肯沃斯在废物回收博览会上展示两款新的垃圾车，分别是L770柴油车与L770E纯电动垃圾车

对于在城市道路上走走停停的专用车辆，低入口底盘在市政领域有着无可匹敌的优势，上下车方便，视野开阔。2025年5月7日，北美重卡制造商肯沃斯在废物回收博览会上展示两款新的垃圾车，分别是L770柴油车与L770E纯电动垃圾车。这也是肯沃斯推出的首款职业型低入口垃圾车，它们将在博览会上接受订单并立即交付。

肯沃斯销售和营销助理总经理Kevin Haygood表示：“我们新的L770和纯电动L770E垃圾车的推出，扩大了肯沃斯的专用车型，为商业和住宅废物管理等苛刻的城市应用提供了目的驱动的解决方案。无论车队是专注于提高柴油或CNG能力，还是向零排放迈出第一步，Kenworth现在都提供量身定制的选择，以满足在这些专业行业运营的客户的需求。”

L770系列其电气结构借鉴了肯沃斯的其它重型车型，例如T880。L770特点包括一个耐腐蚀的镀锌钢驾驶室框架与铝板和90度开门。它将提供左舵或右舵驾驶，双侧驾驶与右侧站立配置。

柴油版的肯沃斯L770动力来自Paccar公司的MX-11（最高445马力/ 1700磅-英尺）和PX-9（最高380马力/ 1250磅-英尺）。除此之外，若用户对天然气燃料有执念，还可以选择康明斯X15N和ISX12N天然气发动机，或是康明斯L9N。

而纯电动的L770E由Meritor eAxle动力总成和350千瓦时磷酸锂铁电池系统提供动力，每次充电可进行多达1100次自动侧装载机料斗循环或130次后装载机压实机循环。

肯沃斯表示，L770E的行驶里程可达120英里（192公里），在125千瓦的情况下充电约3.5小时。高压和低压ePTO端口可以在工厂安装，以扩大车身装配的可能性。