听我一句劝, 29万宝马5系, 豪车格局被改写

至理名言： 新能源汽车冲击，摧毁了豪华汽车的信仰，十年时间，华夏改写了豪华汽车市场规则宝马5系也得跪着卖车了！这种论点在残酷得4月份是彻底坐实了。本周去了几家经销商，5系入门级得525车型，优惠幅度已经到达了15万，裸车价格28.6万了，即使加上购置税和保险，整体购车价格也就控制在32万以内

至理名言： 新能源汽车冲击，摧毁了豪华汽车的信仰，十年时间，华夏改写了豪华汽车市场规则

宝马5系也得跪着卖车了！这种论点在残酷得4月份是彻底坐实了。

本周去了几家经销商，5系入门级得525车型，优惠幅度已经到达了15万，

裸车价格28.6万了，即使加上购置税和保险，整体购车价格也就控制在32万以内。

听到这一价格，彻底是震惊了，原来宝马也加入了拼多多模式，可以狠狠砍一刀了！

据销售顾问传递，目前库存量大，要是能定，还可以在申请。

曾经做为德国三驾马车中得销量主力车型，宝马5系打造出豪华运动标签，深得中产阶层喜爱，一度成为豪华汽车品里的顶流。

而现如今随着价格战不断升级，豪华品牌的价格也是一降再降，目前在56E中的三款车中，

只有奔驰E还没有沦陷，依旧能坚挺在30万以上的价格区间。

而消费者用B级豪华车的钱去购买C级豪华，那么这还能是顶流吗？

结局就是彻底戳破了中产座驾的泡沫，曾经中产阶层的豪华座驾标签毕竟不复存在。

在新能源汽车的冲击，传统豪华汽车的信任是彻底崩塌了，现在不管是宝马，

还是保时捷、奔驰都在打折的路上，无法回头，

而这就是汽车变革时代的必经之路，豪华市场格局将会被重新定义。

但是在当下时代里，如果要冒然进行抄底，我觉你还慎重吧。

目前来看传统豪华汽车的价格谷底，依旧还没有到，

上游供应商还在不断降价保订单，下游经销商也是靠着补贴，依旧卖一台亏一台，

抄底豪华车可能会被价格背刺。

而去抄底哪些新能源汽车，又将要面临的是产品电动化、智能化的技术迭代，一样背刺你。

十年时间，我们重新定义了 “豪华”

以往干货